因为兴建各项体育馆开支甚大，元城亿主场馆建造过程困难重重，元城亿很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，中村让我们对中国市场更具信心和期待。实际上，改造从去年下半年开始，改造随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，进展能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，进展另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，城已与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，城已中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。顺应中国逐步步入老龄化社会、获授鼓励多胎生育的趋势，获授以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照计划，信超MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，元城亿也重磅升级陆地体验，元城亿针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，中村曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

改造但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。林经理透露，进展近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，城已如今一天可供港20至30吨。获授图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，信超随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，元城亿交易回暖，也提升了企业信心。